巨轮智能全面加速布局工业机器人。公司今日公告，其“面向机器人智能装备公共服务平台”项目及“向工业机器人制造骨干企业转型升 ”专题已被广东省列入2016年政府专项资金扶持名单，将合计获得871万元专项资金拨款。此外，公司于日前表示，将立足工业4.0的技术前沿，深入开拓高端智能成套装备业务。
记者也从巨轮智能了解到，公司已为国际 二大汽车配件制造商敏实集团设计制造了汽车横梁自动化生产线。加上此前对3C、轮胎行业的供货，去年上半年公司工业机器人等智能装备业务实现营收2528.68万元，同比大增1154.32%。
对下 步发展计划，巨轮智能董事长吴潮忠近日接受上证报记者采访时表示，在获得处于 水平的RV减速器和控制系统技术后，公司未来将瞄准汽车零部件、陶瓷、抛光、喷涂等应用市场，加大产品推广力度。
进军工业4.0智能蓝海
巨轮智能是国内 家实现上市的轮胎模具开发制造企业，在轮胎模具、硫化机领域，公司的技术与产能都处于国内 地位。
而在去年10月20日，“巨轮股份”正式更名“巨轮智能”，标志着公司转型至工业4.0领域。吴潮忠向记者表示，转型并不是噱头，而是看到了工业4.0时代的巨大市场。其实，公司2009年就进入该领域，经多年研发掌握了 系列核心技术。
作为广东省优势突出的工业机器人企业，巨轮此次转型也恰逢重大的政策机遇。目前，国内正在全面实施“中国制造2025”战略，广东省也出台重磅政策，在2015至2017年投入9430亿元，累计推动1950家规模以上工业企业开展“机器换人”。
“此次转型也将是巨轮的 二次创业。”吴潮忠表示。而巨轮智能也是下了“重注”，公司去年募资10亿元，其中逾3亿元投向了工业机器人领域，并在广州设立了机器人研发总部。吴潮忠告诉记者，未来几年，公司在工业4.0领域的投入将会持续加大，包括将在广州建立智能装备基地。
技术研发取得新突破
巨轮智能机器人事业部技术负责人杨煜俊博士告诉记者，工业机器人主要有两大核心，分别是RV减速器和控制系统，相当于人的心脏和大脑。
巨轮智能日前公告称，公司的工业机器人RV减速器获得实用新型专利授权，另有两项减速器相关发明专利正在等待国家知识产权局实审，标志着公司的机器人核心零部件研发取得新突破。
据了解，RV减速器是工业机器人的核心部件，占工业机器人成本的比重高达30%以上，目前中国市场的减速器基本被进口品牌垄断，是制约国产工业机器人成本的 因素。
杨煜俊表示，巨轮经多年研发投入，逐渐掌握RV减速器的材料热处理、零件微处理、精密装配等核心技术。凭借德国 进工艺和专用成套精密机床设备，公司逐步完成行星齿轮、行星架、摆线轮、针齿壳、偏心轴等关键零件的技术攻关。随着不断取得专利，公司智能装备“脑库”建设将逐步夯实，可进 步有效降低工业机器人国产化的制造成本，未来将成为公司业绩又 增长点。
而在控制系统领域，公司去年8月与以色列SAS正式签署技术许可协议，获得工业机器人控制系统Soft MC源代码技术，用于工业机器人控制系统技术、运动控制器的自主研发、制造与销售，并获技术升 、培训和支持服务授权。
外延并购瞄准应用市场
巨轮的工业机器人已在轮胎、3C领域应用，杨煜俊透露，巨轮近期已为国际 二大汽车配件制造商敏实集团设计制造了汽车横梁自动化生产线，将应用领域拓展到汽车零配件领域。
更早前，2014年，公司为轮胎制造商杭州中策集团设计制造了国内 条轮胎制造全自动化智能生产线，将其工业机器人应用在轮胎行业。此外，还通过参股 高端的模具制造精密设备专业供应商德国欧吉索机床，使工业机器人产品进入3C产品（手机、平板电脑等）领域。
吴潮忠表示，巨轮未来还将通过内生和外延并购切入下游，瞄准的应用市场将是广东优势产业，包括汽车配件、陶瓷、抛光打磨、喷涂等。